ZAPALOVÁNÍ

 

  • Zapalovací cívky
  • Zapalovací kabely
  • Lambda sonda
  • Volnoběžná řemenice startéru

  

Zapalovací cívky TM PROFIT jsou vyráběny přísně v souladu s požadavky výrobců vozidel. Umístění a provedení cívky je dáno přísnými normami kvality. Plnění pomocí vakuového lití poskytuje nejvyšší možný stupeň homogenity izolace. Každá výrobní série zapalovacích cívk je před odesláním testována zda splňuje požadované mechanické a elektrické parametry, během testování se testovaná cívnka podrobí zkoušce přehřátím a to v rozsahu teplot mezi -40 až +140C. Dále kontrolujeme vzhledu leštěného povrchu cívky a elektromagnetickou kompatibilitu.

 

Technologie výroby zapalovacích kabelů TM PROFIT je zpracována s ohledem na současné požadavky světového automobilového průmyslu. Během výroby kabely podléhají důkladné kontrole týkající se jak jakosti jejich izolace, tak i  mechanické pevnosti připevnění kontaktů. Vnější obal kabelu je vyrobený ze syntenického elastomeru, který zabezpečuje jak výbornou izolaci, tak i elasticitu a odolnost proti velkým teplotním výkyvům. Izolční obal je také vyrobený ze syntenického elastomeru, který mu poskytuje vysoké dielektrické vlastnosti, což zaručuje absenci mikrovlných výbojů. Feromagnetický materiály pohlcují odchylky a beze ztráty energie nesou proud vysokého napětí po celé délce kabelu a tím zabezpečují lepší zapalování. Syntetické jádro je vyrobené na základě skeleného vlákna. Pro vozidla BMW, MERCEDES BENZ, a také pro některé vozy AUDI/VW se využívá měděné jádro. Kryty vodičů jsou vyrobené z vysoce kvalitní gumy, která zachovává svou pružnost i za velmi nízkých teplot.

 

Lambda sondy TM PROFIT s jádrem z keramických prvků se použív aných k určení složení výfukových plynů. V našem sortimentu naleznete devět titulů univerzálních lambda sond TM PROFIT , které pokrývají 90% automobilů vyskytujících se na evropském trhu a jsou schopny nahradit 3600 druhů sond.

 

Vysoké standardy kvality TM PROFIT použijí na zapalovací cívky: Každý zapalovací cívka je vyrobena přesně v souladu se specifikacemi výrobců vozidel. Místo a podrobnosti připojení, a provedení weby hroty a spoje musí být podmíněna splněním přísných norem kvality. Naplňte pomocí vakuové lití poskytuje nejvyšší stupeň homogenity izolace. Každý zapalovací cívka rozsah je testována před odesláním ke splnění mechanické a elektrické parametry, a doba trvání zkoušky je vystaven k přehřátí a testu pro rozdíl teplot -40 až +140 ° C. Kromě toho, kontrola vzhledu leštěné povrchové cívky a elektromagnetickou kompatibilitu.